rul_a_300x200Гидроусилитель руля (ГУР) — важная часть рулевого механизма, облегчающая управление автомобилем и поворот руля
Для чего нужен?

ГУР выполняет ряд функция и используется для решения следующих задач:
— уменьшение вращений рулевой колонки между крайними положениями
— улучшение манёвренности
— уменьшение последствий от удара о бордюры и дорожное полотно
— облегчение работы водителя, снижение трудозатрат и, как следствие, утомляемости
— Улучшение «чувства дороги»
Где находится?

Гидроусилитель располагается в моторном отсеке. Он работает совместно с рулевой рейкой, шлангом низкого давления и насосом ГУР. В зависимости от вида подаваемого на управление сигнала различают механическую и электрическую модификации ГУРа.
Основные неполадки

Самые частые причины поломок ГУРа, с которыми автовладельци обращаются на СТО — это:
— дефекты гидравлики
— неполадки в механике
— проблемы с маслом
Именно масло чаще всего становится причиной неисправностей гидроусилителя. При низких температурах оно сильно густеет. Сильное давление внутри механизма могут выдавить сальник, что приведет к ухудшению рабочих характеристик масла. Это частая проблема для тех автовладельцев, которые любят выкручивать колеса до критических положений.
Не стоит также забывать периодически менять масло в ГУРе. Отработавшая жидкость наполняется грязью и примесями различных металлов, мутнеет и теряет вязкость. Если пустить проблему на самотек, можно получить неприятные последствия в виде поломки насоса гидроусилителя.
Механические повреждения чаще всего встречаются в виде обрыва ремня или люфта рейки. Разорванный ремень обнаружить просто — поворот руля становится очень затруднительным.
Неполадки с рулевым управлением лучше всего доверять специалистам и использовать только качественные детали для замены и ремонта. Сегодня их не так сложно найти в интернет-магазинах (например, http://рулевыерейки.рф).
Профилактика проблем с ГУРом
Чтобы избавить себя от нервотрёпки, связанной с неисправностью гидроусилителя руля, помните, что его работа очень подвержена температурным условиям. В зимний период стоит быть особенно осторожным с выворачиванием колес. Оно может спровоцировать выдавливание сальника. А летом следите в достаточной ли степени системе обеспечена герметичность. Попадание в ГУР пыли также может стать причиной поломки.
И помните, что залог долгой и верной службы ГУРа — это чистота бачка и состояние масла.
Удачи на дорогах!

About the author

Leave a comment

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Content Protected Using Blog Protector By: PcDrome.