bmw-automatic_0704d_300x200Любой специализированный автосервис предлагает водителю провести особый тест-заезд с целью определения беспокоящих владельца авто моментов. Только после этого мастер может назначить компьютерную диагностику либо разборку коробки переключения передач. Иными словами, предложить ремонт АКПП БМВ.

Проблемы с роботизированной коробкой-автоматом

АКПП роботизированного типа отличается от других огромным количеством самой разной электроники. А потому основные проблемы могут заключаться именно в этой области. Здесь возможны неисправности, начиная от простейшей утраты контакта до довольно сложной проблемы, связанной непосредственно с управляющим блоком КП. Тогда проводится либо перепрошивка программного обеспечения, либо полная его переустановка.

Кроме данной поломки роботизированная АКПП может страдать от наличия неисправностей в таких узлах, как:

  • механизм сцепления;
  • мехатроник;
  • радиатор, отвечающий за охлаждение всей системы;
  • блок клапанов;
  • износ некоторых важных элементов, например, таких как диски сцепления.

В случае с дисками, «роботу» постоянно нужно переадаптироваться к новому крутящему моменту двигателя. АКПП заново изучает и подстраивается под возникшие условия переключения передач. И при последующей замене дисков, необходим обязательный тест-драйв, чтобы определить уровень адаптации коробки-автомата к новым возможностям управления.

Характер поведения некоторых видов КП в автомобиле БМВ

На БМВ разных серий устанавливаются совершенно разные коробки переключения передач, каждая из которых имеет собственные сильные и слабые стороны. Наиболее типичными схемами установок являются следующие:

  • БМВ Х-5 предполагает коробку ПП ZF 5 HP 24 или ZF 5 L 40E;
  • БМВ-3 оснащается коробкой-автоматом ZF 5 L 40E или ZF 5 HP 19;
  • БМВ-5 управляется при помощи АКПП ZF 5 HP 19, либо ZF 5 HP 24.

Каждая автоматическая коробка имеет свои особенности и, соответственно, поломки. Так, КП ZF 5 HP 19 страдает в основном от износа отдельных узлов, например, поршня суппорта. Стоит лишь заменить вышедшие из строя фрикционы, гидроплиту или кольца поршня, гидротрансформатор, как коробка переключения передач заработает с новой силой. И частичный ремонт АКПП BMW может решить все проблемы.

Наиболее уязвимой является КП ZF 5 HP 24, поскольку работа всего автомата основана на нормальном функционировании электроники. А та чрезмерно чувствительно реагирует, например, на резкие перепады температур.

 

About the author

Leave a comment

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Content Protected Using Blog Protector By: PcDrome.